Pozdrav, kolege entuzijasti motocikala! Ja sam dobavljač u igri dirt bike, a danas ću razbiti sve kontrole na dirt bikeu. Bilo da ste početnik koji se želi upustiti u terensku vožnju ili iskusan profesionalac koji želi osvježenje, ovaj post je za vas.
Počnimo s osnovama. Kada prvi put sjednete na terenski bicikl, prva stvar koju ćete primijetiti je upravljač. Oni su poput upravljača automobila, ali puno više u rukama. Lijeva strana upravljača ima nekoliko važnih kontrola.
Poluga spojke je tu, nadohvat vaših prstiju lijeve ruke. Spojka je ono što vam omogućuje glatku promjenu brzina. Kada povučete ručicu spojke, ona odvaja motor od mjenjača, tako da možete mijenjati stupnjeve prijenosa u viši ili niži stupanj prijenosa bez gušenja brzina. Na primjer, kada krećete iz mjesta, povući ćete kvačilo, ubaciti motocikl u prvu brzinu, a zatim polako otpustiti kvačilo dajući malo gasa. Potrebno je malo vježbe da odredite pravi trenutak, ali kad to učinite, to postaje druga priroda.
Pored poluge spojke nalazi se ručna stražnja kočnica. Baš kao u automobilu, stražnja kočnica vam pomaže usporiti ili zaustaviti bicikl. Korisno je za kontrolu vaše brzine pri spuštanju nizbrdo ili u uskim zavojima. Ipak, ne želite se previše oslanjati samo na stražnju kočnicu jer ona može uzrokovati blokiranje stražnjeg kotača i proklizavanje bicikla.
Na desnoj strani upravljača imamo ručku za gas. Ovo je vaša papučica gasa, da tako kažem. Okrenite gas prema sebi i motor se okreće, šaljući snagu na kotače. Pustite i motor će usporiti. Vrlo je važno imati dobru kontrolu nad gasom, posebno kada vozite po neravnom terenu. Morate biti u mogućnosti brzo prilagoditi brzinu kako biste izbjegli prepreke ili ostali u ravnoteži.
Desno ispod ručke za gas nalazi se poluga prednje kočnice. Prednja kočnica daje većinu zaustavne snage na zemljanom biciklu. Kada stisnete ručicu prednje kočnice, ona vrši pritisak na čeljust prednje kočnice, koja pritišće disk kočnice i usporava prednji kotač. Ali oprezno s prednjom kočnicom! Ako ga zgrabite prejako, prednji kotač može blokirati i odletjeti preko upravljača. Dakle, sve je u pronalaženju prave ravnoteže između korištenja prednjih i stražnjih kočnica.
Sada, pređimo na nožne komande. S lijeve strane imate mjenjač. To je mala poluga kojom upravljate lijevom nogom. Za promjenu stupnja prijenosa u viši stupanj, nožnim prstom ćete pritisnuti mjenjač prema gore. Za prebacivanje prema dolje, pritisnućete ga prema dolje petom. Većina motociklista ima sekvencijalni mjenjač, što znači da morate mijenjati brzine redom. Na primjer, ne možete izravno prijeći iz prve u treću brzinu; moraš proći drugu.
S desne strane nalazi se papučica stražnje kočnice. Ovo je još jedan način aktiviranja stražnje kočnice. Neki vozači radije koriste nožnu stražnju kočnicu jer im daje precizniju kontrolu, posebno kada stoje na nožicama.
Prelazimo na područje nadzorne ploče. Iako motocikli obično nemaju otmjenu kontrolnu ploču poput automobila, imaju nekoliko važnih pokazatelja. Obično postoji brzinomjer koji vam pokazuje koliko brzo idete. Važno je pripaziti na brzinu, osobito kada se vozite u područjima s ograničenjima brzine ili kada pokušavate zadržati kontrolu na neravnom terenu.
Tu je i mjerač temperature motora. Ako se motor pregrije, može uzrokovati ozbiljnu štetu. Dakle, ako vidite da se pokazivač temperature penje prema crvenom području, bilo bi dobro stati i pustiti motor da se ohladi.
Drugi važan pokazatelj je mjerač goriva. Ne želite ostati bez goriva usred ničega! Obavezno redovito provjeravajte mjerač goriva i dolijte gorivo kad se smanji.
Sada bih želio razgovarati o nekim motociklima koje nudimo. ImamoXr250, koji je sjajan svestrani motocikl. Ima pouzdan motor i sve kontrole o kojima smo govorili, što ga čini savršenim i za početnike i za iskusne vozače.
Ako tražite nešto s malo više snage, pogledajte našR - ld12 300cc terenski bicikl. Motor od 300 ccm daje vam puno snage, a kontrole su dobro dizajnirane za performanse izvan ceste.
A za one koji vole enduro vožnju, imamoR - ld4 Enduro terenski motocikl. Napravljen je da se nosi s avanturama izvan ceste na velikim udaljenostima, sa svim potrebnim kontrolama koje vam omogućuju kontrolu na bilo kojem terenu.
Ako ste zainteresirani za bilo koji od naših motocikala ili imate pitanja o kontrolama, ne ustručavajte se kontaktirati. Ovdje smo da vam pomognemo pronaći savršeni bicikl i pobrinemo se da se osjećate ugodno sa svim kontrolama. Planirate li krenuti na staze za vikend zabavu ili se ozbiljno bavite terenskim utrkama, imamo pravi motocikl za vas.
Zaključno, razumijevanje kontrola na zemljanom biciklu ključno je za sigurno i ugodno iskustvo vožnje. Svaka kontrola ima specifičnu ulogu i potrebno je vrijeme i praksa da ih sve savladate. Ali kad to učinite, moći ćete s pouzdanjem upravljati bilo kojim terenom izvan ceste. Dakle, što čekate? Stupite u kontakt s nama i dovest ćemo vas na motocikl iz snova!
Reference
- Priručnik za motocikle Odjela za motorna vozila
- Časopis Dirt Bike - Razna izdanja o kontrolama i održavanju motocikala