Predstavljanje proizvoda
R-LD11 je robustan terenski brdski motocikl dizajniran za neravan teren i zahtjevne uvjete staze.
Prednosti proizvoda
- Mogućnosti dvostrukog pokretanja
Dostupni su i električni i-sustavi pokretanja, koji pružaju pomoćne metode pokretanja za veću pouzdanost.
- Pouzdana snaga zaustavljanja
Prednje i stražnje disk kočnice pružaju dosljedne performanse kočenja za sigurnu i kontroliranu-vožnju izvan ceste.
- Učinkovit 5-brzinski mjenjač
Ručni prijenos s 5 stupnjeva prijenosa omogućuje glatke prijelaze stupnjeva prijenosa i optimalnu isporuku snage u različitim uvjetima vožnje.
- Superiorno držanje
Gume su dizajnirane s agresivnim uzorcima gaznog sloja za poboljšano prianjanje na labavim površinama kao što su zemlja, šljunak i blato.
- Učinkovit sustav goriva
Kapacitet goriva od 12-litara pruža dovoljan domet za produžene vožnje po stazama i avanture izvan ceste na umjerenim-udaljenostima bez čestih zaustavljanja za dolijevanje goriva.
| Model | R-LD11 |
| Vrsta motora | Zongshen CG250, 223 ml, četverotaktni motor, jedan cilindar, zračno hlađenje, zakrivljen-u kutu, bregasto vratilo prema dolje |
| Provrt*Hod | 67,0 mm*65,0 mm |
| Maksimalna snaga | 12kW/7500o/min |
| Maksimalni okretni moment | 18N.m/5500o/min |
| Prijenos | Stalni zahvat, dvo-stupanjski prijenos, mjenjač s 5 brzina |
| Maksimalna brzina | 114 km/h |
| Omjer tlaka | 9.25:1 |
| Podmazivanje | Pritisak, prskanje |
| Vrsta kvačila | Ručna mokra multi-ploča |
| Paljenje | C.D.I |
| Sustav pokretanja | Kick/električni start |
| rasplinjač | PZ30 |
| D׊×V (mm): | 2550mm*825mm*1360mm |
| Visina sjedala (mm): | 825 mm |
| Međuosovinski razmak (mm): | 1405 mm |
| Težina istovara (kg): | 142 kg |
| Maksimalna nosivost (kg): | 150 kg |
| Kapacitet spremnika goriva (L): | 12L |
| Guma (prednja/stražnja): | 90/90-19 110/100-18 |
| Kočnica (prednja/stražnja): | Disk/Disk |
| Benzin(#): | 90 # gore |
| Razmak od tla: | 280 mm |
| KOL./CNT | 96KOM/SKD/40HQ; |

Prijave
- Jahanje brdskim stazama
R-LD11 kombinacija snage, razmaka od tla i-terenskih guma čini ga prikladnim za navigaciju planinskim stazama s različitim terenom, uključujući stjenovite staze, šumske staze i nagibe.
- Rekreacijska terenska{0}}jahanja
Za vozače koji traže rekreacijska off-road iskustva vikendom i u slobodno vrijeme, ovaj motocikl pruža pristupačne performanse za istraživanje zemljanih staza, staza i neasfaltiranih područja.
- Poljoprivredna i poljoprivredna uporaba
Izdržljivost i praktičan dizajn motocikla čine ga primjenjivim za poljoprivredne operacije, ophodnju farme i navigaciju imanjem po raznolikom terenu.
- Avantura i istraživanje
Za avanturističke entuzijaste koji žele istražiti udaljena područja i zabačene staze, domet motocikla i-off-road dizajn podržavaju istraživanje manje-pristupačnog terena.
- Komunalne i patrolne aplikacije
Motocikl se može koristiti u komunalne svrhe, uključujući inspekcije imovine, patrole stazama i laki prijevoz u-okruženjima izvan cesta.
- Objekti za rekreaciju na otvorenom
Za rekreacijske centre na otvorenom, kampove i operatere pustolovnog turizma, R-LD11 pruža pouzdan prijevoz za osoblje i goste po raznolikom terenu.
FAQ
P: Je li R-LD11 prikladan za početnike?
O: R-LD11 može biti prikladan za vozače početnike do srednje razine ovisno o njihovoj veličini, iskustvu i namjeni. Motor od 223 ccm pruža upravljivu izlaznu snagu, a visina sjedala od 825 mm može primiti mnoge odrasle vozače. Međutim, početnici bi uvijek trebali proći odgovarajuću obuku i nositi odgovarajuću zaštitnu opremu.
P: Kakvo održavanje zahtijeva R-LD11?
O: To uključuje rutinske izmjene ulja, čišćenje ili zamjenu filtra zraka, inspekciju i podmazivanje lanca, provjeru tlaka u gumama i periodičnu provjeru kočnica, ovjesa i ostalih komponenti. Neophodno je pridržavati se rasporeda održavanja koji preporučuje proizvođač.
P: Koja je razlika između dvo{0}} i četverotaktnih-motora?
O: Dvo{0}}taktni motori su lakši i isporučuju eksplozivnu snagu s manje pokretnih dijelova, ali zahtijevaju češće održavanje, dok četvero{1}}taktni motori poput R-LD11 pružaju uglađeniju isporuku snage, bolju učinkovitost goriva i niže emisije.
P: Koja je razlika između motocross i enduro motocikala?
O: Motokros motocikli dizajnirani su za-brze utrke na zatvorenim makadamskim stazama s agresivnim ovjesom i bez uličnih-legalnih komponenti, dok su enduro bicikli napravljeni za-duge staze s mekšim ovjesom, većim spremnicima goriva i često uključuju uličnu-legalnu opremu.
Popularni tagovi: r-ld11 terenski brdski motocikl, Kina r-ld11 terenski brdski motocikl proizvođači, dobavljači, tvornica








